航空的防喘振裝置好壞，同樣也決定了飛機的飛行速度以及飛機飛行過程中的穩定性。發動機的喘振問題是影響噴氣式發動機發展的重要因素。航空發動機的防喘振的一個功能就類似于汽車的防震減震裝置，用于保持飛行的穩定性。防喘振裝置的預防制約是保證航空安全的重點。

　　簡言之就像人犯哮喘時，肺部異常呼吸困難致使心臟缺氧無法正常供血。對發動機來說，當來的流速度過低，壓氣機接受風力較小，而渦輪機轉數沒有發生改變，氣流和葉片就無法形成規律性轉動，從而產生一定的誤差角，產生分離的氣流，形成一團渦旋氣流，當這團渦旋氣流變大，就會阻塞流道，無法給發動機加壓，后面高壓區的流體會往前噴，后面壓力變低，渦旋繼續增壓，氣流再分離，發動機再噴，周而復始，造成飛機發動機的不斷振動，是一個飛機的重要隱患。

　　無法向后加壓，反而形成反壓，促使前幾排葉片像閥門一樣，壓力減小。前端渦后端喘，后幾排動葉加功大吸力大，使前排空氣流量增加，它會導致發動機持續震動或者會短時間形成高溫,造成機件的嚴重損壞，嚴重時會造成飛機墜毀。